Ska du ta MC-körkort och börjar närma dig ditt MC-prov? Då är det bra att veta exakt vad som väntar. Förarprovet för motorcykel består av ett teoriprov och ett körprov, där du behöver visa både teoretiska kunskaper och att du kan hantera motorcykeln säkert i praktiken.
Körprovet innehåller dessutom flera moment som skiljer sig tydligt från en vanlig uppkörning för bil. Du ska bland annat genomföra en säkerhetskontroll, köra på en särskild manöverbana, göra kraftiga inbromsningar och slutligen köra ute i riktig trafik.
I den här guiden går vi igenom hur MC-provet går till, vad du kan förvänta dig på teoriprovet och vilka moment som ingår under uppkörningen.
Vad krävs innan du får göra MC-provet?
Innan du kan genomföra förarprovet för motorcykel behöver du bland annat ha genomfört den obligatoriska riskutbildningen för MC.
Riskutbildningen består av två delar.
Riskutbildning del 1 handlar om alkohol, droger, trötthet och andra beteenden som kan öka riskerna i trafiken.
Riskutbildning del 2 handlar bland annat om hastighet, säkerhet samt körning under olika väg- och väderförhållanden. Manöverbana ingår också i den praktiska delen.
Riskutbildningen för motorcykel gäller tills du tar ditt körkort, dock som längst i fem år. Riskutbildningen för personbil kan inte användas i stället för MC-utbildningen.
MC teoriprov – så går kunskapsprovet till
Teoriprovet för MC genomförs hos Trafikverket vid en dator.
När du kommer till provet görs först en legitimationskontroll. Du får därefter information om hur provet fungerar innan provtiden börjar.
Teoriprovet för motorcykel består av:
- 70 frågor
- 50 minuters provtid
- maximalt 65 poäng
- minst 52 poäng för godkänt
Fem av de 70 frågorna är testfrågor och räknas därför inte in i slutresultatet. Du vet inte vilka fem frågor det är, vilket innebär att du bör behandla samtliga frågor som om de räknas.
Vid provplatsen finns även hörlurar så att du kan få frågorna upplästa på svenska.
Vad kommer på teoriprovet för MC?
En vanlig fråga inför provet är: Vad ska man egentligen kunna på MC-teorin?
Trafikverket delar in kunskapsprovet i fem övergripande områden:
1. Fordonskännedom och manövrering
Du behöver förstå hur motorcykeln fungerar och hur exempelvis väglag och körsätt påverkar dess beteende.
Det handlar bland annat om att förstå riskerna om något på motorcykeln inte fungerar korrekt och sambandet mellan dina egna manövrer och hur motorcykeln reagerar.
2. Miljö
Du behöver kunna resonera kring hur olika transportsätt och olika sätt att köra påverkar miljön samt hur du kör både säkert och miljömedvetet.
3. Trafiksäkerhet
Här testas bland annat hur du anpassar hastighet och placering efter olika situationer samt hur väglag och trafikmiljö påverkar säkerheten.
På MC blir just riskbedömning, synlighet och placering extra viktiga.
4. Trafikregler
Här ingår exempelvis:
- vägmärken
- vägmarkeringar
- hastighetsregler
- möten
- omkörningar
- passagerare
- last
- skyldigheter mot andra trafikanter.
5. Personliga förutsättningar
Teoriprovet testar även din förståelse för hur exempelvis grupptryck, impulsiva beslut och en ovilja att följa trafikregler kan påverka säkerheten.
Hur pluggar man bäst inför MC-teoriprovet?
Ett vanligt misstag är att försöka memorera hundratals övningsfrågor.
Trafikverket påpekar uttryckligen att frågorna du hittar på nätet eller får från en utbildare inte är samma frågor som du får på det riktiga provet. För att lyckas behöver du därför förstå själva teorin och kunna använda kunskapen i olika situationer.
Försök därför att alltid kunna förklara varför ett svar är rätt.
Kan du förstå riskerna bakom en regel blir det betydligt enklare att svara korrekt även när frågan är formulerad på ett sätt du aldrig tidigare har sett.
MC körprov – så går uppkörningen till
När teorin är avklarad väntar det praktiska körprovet för MC, ofta kallat uppkörningen.
Körprovet består av tre huvuddelar:
- Säkerhetskontroll
- Särskilda manövrer
- Körning i trafik
Trafikverket rekommenderar att du räknar med att provet kan ta en större del av dagen. Exakt vad som gäller vid din provplats framgår av bokningsbekräftelsen.
Säkerhetskontroll på MC-provet
Uppkörningen börjar med att du får genomföra en säkerhetskontroll.
Förarprövaren väljer ut delar av motorcykeln som du ska kunna kontrollera. Det kan bland annat handla om:
- belysning
- blinkers
- reflexer
- signal
- bromsar
- däck och fälgar
- kraftöverföring
- parkeringsstöd
- backspeglar
- styr-, sving- och hjullager
- fjädring och stötdämpare
- motoroljenivå
- nödstoppreglage.
Om du upptäcker ett fel ska du också kunna föreslå en lämplig åtgärd.
Det räcker alltså inte att bara kunna peka på olika delar. Du bör förstå vad du kontrollerar, hur kontrollen genomförs och varför delen är viktig för säkerheten.
Manöverbana MC – lågfart, högfart och bromsning
Efter säkerhetskontrollen väntar manöverprovet för MC.
Det består av tre delar:
- lågfartsbana
- högfartsbana
- bromsning.
Det är ofta manöverbanan som många MC-elever är mest nervösa inför, men med tillräcklig träning ska momenten kännas välbekanta redan innan provdagen.
Lågfartsbana på MC-provet
På lågfartsdelen ska du visa att du kan kontrollera motorcykeln i mycket låg hastighet.
Du leder först motorcykeln med motorn avstängd in till startpositionen. Därefter ska du krypköra genom en bana med både höger- och vänstersvängar. Momentet innehåller även stopp och start i sväng.
På en motorcykel med koppling är grundprincipen att hastigheten regleras med kopplingen. Gas och broms kan användas för att stötta när det behövs.
Här är kontroll viktigare än fart.
En stabil blick, avslappnad körställning och bra kontroll över koppling, gas och broms gör stor skillnad.
Högfartsbana på MC-provet
När lågfartsdelen är avklarad går man vidare till högfartsbanan.
Här ska du accelerera motorcykeln till minst 50 km/h, genomföra en undanmanöver och fortsätta genom en serpentinbana.
Efter en vändning accelererar du igen till ungefär 50 km/h och kör tillbaka genom serpentinen innan momentet avslutas med en effektiv och kontrollerad inbromsning.
Förarprövaren bedömer bland annat om du kan:
- använda motorcykelns reglage korrekt
- balansera och styra motorcykeln
- krypköra
- använda rätt kör- och styrteknik
- hantera en situation där du behöver väja för ett hinder.
Bromsprov på MC – 70 och 90 km/h
En viktig del av MC-provet är bromsningen.
Du ska visa att du kan genomföra en effektiv och kontrollerad inbromsning från både 70 km/h och 90 km/h till stillastående.
Både fram- och bakbroms ska användas. Förarprövaren bedömer bland annat din körställning, bromsteknik och din förmåga att få stopp på motorcykeln snabbt men kontrollerat.
Det viktiga är alltså inte bara att få stopp på motorcykeln. Du ska visa att du har kontroll även när du behöver bromsa kraftigt.
Uppkörning MC – körning ute i trafik
När manöverprovet är genomfört återstår körningen ute i verklig trafik.
Kommunikationen mellan dig och förarprövaren sker via radio som Trafikverket tillhandahåller.
Du ska köra både i och utanför tätort under sammanlagt minst 25 minuter. Körningen ska om möjligt innehålla varierande vägar, trafikintensitet, vägbredd och underlag.
Du kan få instruktioner om att följa en viss färdväg eller köra mot ett angivet mål.
Vad tittar förarprövaren på under MC-uppkörningen?
Under körprovet handlar det inte enbart om att kunna växla, bromsa och svänga.
Du behöver visa att du kan köra självständigt och trafiksäkert.
Det innebär bland annat att du bör visa att du kan:
- planera din körning
- anpassa hastigheten
- välja en säker placering
- upptäcka risker tidigt
- hålla lämpliga säkerhetsmarginaler
- samspela med andra trafikanter
- använda blicken effektivt
- fatta självständiga beslut.
På motorcykel är framförhållning särskilt viktig. Ju tidigare du upptäcker en möjlig risk, desto större möjlighet har du att anpassa hastighet, placering och avstånd innan situationen blir kritisk.
Vilken motorcykel får användas på MC-provet?
Motorcykeln som används under körprovet behöver uppfylla särskilda krav beroende på om provet gäller A1, A2 eller A.
Vid provet ska motorcykeln bland annat vara registrerad i Sverige, försäkrad, säker att använda och inte ha körförbud. Om provet inte gäller automatväxlad motorcykel ska den dessutom ha manuell växellåda och kopplingshandtag.
Kraven på bland annat motoreffekt och cylindervolym varierar mellan A1, A2 och A. Kontrollera därför alltid att den motorcykel du tänker använda uppfyller Trafikverkets aktuella krav inför provet.
Tips inför MC-provet
Det bästa du kan göra inför uppkörningen är att träna tills momenten känns normala snarare än extraordinära.
Träna säkerhetskontrollen ofta.
Du ska kunna den utan att behöva fundera länge på var delarna sitter eller vad du ska kontrollera.
Öva manöverbanan med marginal.
Att precis klara lågfartsbanan under optimala förhållanden är inte samma sak som att vara redo för prov. Du vill ha tillräckligt mycket rutin för att även kunna hantera nervositet.
Använd blicken.
Titta dit du vill köra och undvik att fastna med blicken på koner eller hinder.
Träna riktig trafik.
Lägg inte all tid på konbanan. Trafikkörningen är en viktig del av körprovet och kräver att du själv kan bedöma situationer.
Lär dig förstå risker.
Det hjälper både på teoriprovet och under körprovet.
Kom väl förberedd.
Målet på provdagen ska inte vara att hoppas att du klarar momenten. Målet bör vara att du redan har gjort dem så många gånger att du vet att du kan.
Vanliga frågor om MC-prov
Hur många frågor är det på MC teoriprovet?
Teoriprovet för MC innehåller 70 frågor. Fem är testfrågor som inte räknas in i resultatet, vilket innebär att du maximalt kan få 65 poäng.
Hur många rätt behöver man på MC teoriprovet?
Du behöver få minst 52 poäng för att bli godkänd på teoriprovet för motorcykel.
Hur lång tid har man på teoriprovet för MC?
Provtiden är 50 minuter.
Vad ingår i MC-körprovet?
Körprovet består av säkerhetskontroll, särskilda manövrer och körning i trafik. Manöverprovet innehåller lågfart, högfart och bromsning.
Hur snabbt kör man på högfartsbanan för MC?
På högfartsbanan ska motorcykeln accelereras till minst 50 km/h inför undanmanövern och serpentinbanan.
Från vilka hastigheter görs bromsprovet?
Bromsprovet genomförs från 70 km/h och 90 km/h till stillastående. Både fram- och bakbroms ska användas.
Hur länge kör man i trafik på MC-uppkörningen?
Körningen i och utanför tätort ska pågå i sammanlagt minst 25 minuter.
Måste man göra riskutbildning för MC?
Ja. Riskutbildningen för motorcykel består av två delar och ska vara genomförd innan förarprovet. Riskutbildningen för bil gäller inte för motorcykel.
Sammanfattning – så klarar du ditt MC-prov
Att klara MC-provet handlar inte om att vara perfekt. Det handlar om att visa att du har tillräcklig kunskap, motorcykelkontroll och riskmedvetenhet för att kunna köra självständigt och säkert.
Plugga teorin för att förstå den, inte bara för att klara övningsfrågorna. Träna säkerhetskontroll och manöverbana tills du har marginal och lägg samtidigt mycket tid på riktig trafik.
När du kan hantera lågfart, undanmanövrar, kraftiga inbromsningar och trafiksituationer utan att behöva lägga all din koncentration på själva motorcykeln har du betydligt bättre förutsättningar när det är dags för teoriprov och uppkörning för MC.
Sedan återstår bara det du har tränat för – att få ditt MC-körkort och ge dig ut på vägarna.
