TRF KORT® – officiell webbplats
Tillstånd & reglering av upplåtna samt utlånade fordon

TRF KORT® – officiell webbplats
Tillstånd & reglering av
upplåtna samt utlånade fordon

Däcktryck Nissan Qashqai – översikt

Nissan Qashqai finns i flera generationer (J10, J11, J12) och med olika hjul- och däckdimensioner.
Det gör att det exakta däcktrycket varierar mellan årsmodeller, fälgstorlek och motor.

Nissan anger alltid de korrekta däcktrycken på:

  • däcktrycksetiketten i förardörrens öppning, och
  • i bilens instruktionsbok.

Tabellerna nedan visar typiska exempelvärden för vanliga dimensioner, baserade på Nissans egna specifikationer.

Alla värden gäller kalla däck.

Rekommenderade däcktryck – nyare Nissan Qashqai (exempel, ca 2020→)

I en officiell specifikation för Qashqai anges följande kalltryck för vanliga dimensioner:

DäckstorlekDimensionRek. kalltryck fram/bakKommentar
16″215/65 R16 98H2,3 bar (33 psi)Standarddimension med 16″ fälg.
17″215/60 R17 96H2,3 bar (33 psi)Vanlig originaldimension på många nyare Qashqai.
19″225/45 R19 92W2,4 bar (35 psi)Större fälg kräver något högre grundtryck.

På dessa versioner anger Nissan samma tryck fram och bak som standard (normal last). Vid hög last eller särskilda förhållanden kan andra värden stå på etiketten i din bil – det är alltid den du ska följa.

Rekommenderade däcktryck – äldre Nissan Qashqai (exempel, ca 2014–2017)

För en tidigare generation Qashqai finns en trycktabell där Nissan anger olika värden för normal last och maxlast.

DäckstorlekDimensionNormal last (fram/bak)Maxlast (fram/bak)Kommentar
16″215/65 R162,6 / 2,4 bar2,6 / 2,6 barHögre framtryck även vid normal last, bak höjs vid maxlast.
17″215/60 R172,3 / 2,1 bar2,3 / 2,6 barTypisk uppdelning normal/maxlast.
18″215/55 R182,3 / 2,1 bar2,3 / 2,6 barSamma mönster som 17″.
19″225/45 R192,3 / 2,1 bar2,3 / 2,6 barLägre baktryck vid normal last, högre vid maxlast.

Det här visar två saker:

  • vid normal last ligger Qashqai ofta runt 2,3 bar fram och 2,1–2,4 bar bak, beroende på dimension
  • vid maxlast höjs främst bakdäcken till 2,6 bar (eller 2,6–2,7 bar på vissa versioner)

För senare årsmodeller har Nissan förenklat detta och anger ofta samma tryck runt om (t.ex. 2,3 bar) för standarddimensionerna.

Varför däcktrycket varierar mellan dimensioner

Att olika Qashqai-versioner har olika rekommenderade tryck beror bland annat på:

  • däckbredd och profil (16″, 17″, 18″, 19″)
  • bilens vikt (motor, utrustning, drag etc.)
  • om bilen körs med låg eller hög last

Generellt för Nissan Qashqai:

  • Mindre hjul (16–17″): runt 2,3 bar vid normal last är vanligt.
  • Större hjul (19″): runt 2,4 bar vid normal last.
  • Vid maxlast ökas bakdäcken ofta till 2,6 bar eller mer, beroende på dimension och generation.

TPMS och kalibrering

Nissan Qashqai är utrustad med däcktrycksövervakning (TPMS). I Nissans information betonas att:

  • däcktrycket ska ställas in enligt värdena på etiketten
  • systemet kompenserar för temperaturförändringar i däcken
  • efter att du har justerat däcktrycket ska du använda funktionen [Calibrate] i bilens meny för att nollställa referensvärdet

Det gör att systemet kan övervaka däcktrycket korrekt utifrån de nya värdena.

Praktiska tips för däcktryck på Nissan Qashqai

  • Mät alltid däcktrycket när däcken är kalla (bilen har stått stilla några timmar). Då stämmer värdena med Nissans rekommendationer.
  • Använd alltid däcktrycksetiketten i din Qashqai som facit. Den tar hänsyn till exakt årsmodell, dimension och last.
  • Kör du ofta med full bil, mycket bagage eller takbox, är det klokt att följa maxlast-värdena om sådana anges.
  • Kontrollera däcktrycket minst en gång i månaden och före längre resor – särskilt vid stora temperaturförändringar under året.

Kort sammanfattning

Typiskt för Nissan Qashqai:

  • Nyare bilar med 215/65 R16 och 215/60 R17 ligger runt 2,3 bar runt om.
  • 19″ med 225/45 R19 ligger runt 2,4 bar runt om.
  • Äldre generationer använder ofta 2,3/2,1 bar vid normal last och upp mot 2,6 bar bak vid maxlast, beroende på dimension.

Skapa TRF KORT!

Ett TRF-kort ger tillstånd och reglerar användningen av ett fordon som körs av någon annan än ägaren. Det används t.ex. vid utlåning till anhöriga, förmåns- och tjänstebilar, utlands­körning – och har även beställts av många som lånar ut sina fordon till skuldsatta.

Fler nyheter

TRF-kort

Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon

TRF-kort

Tillstånd och Reglering av upplåtna samt utlånade Fordon

Meny

Hem

TRF-kort (tjänsten)

Om oss