Ska du ut och köra bil? Rådet är då alltid att inte dricka. Hur påverkad du blir av en lättöl beror helt och håller på hur din kropp ser ut och det är då alltid svårt att avgöra om du kommer hålla dig inom lagens regler?
Framförs ett motordrivet fordon av en förare med 0,2 promille alkohol i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften gör föraren sig skyldig till rattfylleri (4 § lag om straff för viss trafikbrott). Det är således inte mängden alkohol som är avgörande men snarare alkoholhalten i blodet respektive utandningsluften som avgör huruvida en lättöl på 2,9 % är för mycket eller inte. Som du säkert vet är vi människor olika tåliga för alkohol och du kan därför göra dig skyldig till brott genom att bara dricka en lättöl medans någon annan inte alls kommer att göra det.
Ha som regel att aldrig dricka alkohol samtidigt som du framför en bil eller annat fordon
Förbränning av alkohol tar tid och går inte att påskynda. Till exempel tar det i snitt lite över två timmar att bli helt nykter efter att man druckit en 33 centiliters starköl.
Hur fort går alkohol ur kroppen? Sifforna nedan är ungefärliga och beräknade på en person som väger 70 kg.
| Lättöl, 33 cl (2,2 %) | 1 timme |
| Folköl, 50 cl (2,8 %) | 1,5 – 2 timmar |
| Folköl, 33 cl (3,5 %) | 1,5 – 2 timmar |
| Folköl, 50 cl (3,5%) | 2 – 2,5 timmar |
| Starköl, 33 cl (5,0 %) | 2 – 2,5 timmar |
| Starköl, 50 cl (5,0 %) | 3 – 4 timmar |
| Glas vin, 12,5 cl (12 %) | 2 – 2,5 timmar |
| Glas vin, 12,5 cl (13 %) | 2 -2,5 timmar |
| Flaska vin, 75 cl (13 %) | 11 – 12 timmar |
| Sprit, 4 cl (40 %) | 2 – 2,5 timmar |
| Halv flaska sprit, 35 cl (40 %) | 16 – 17 timmar |
Att dricka starkt kaffe, bada bastu eller röra på sig gör varken från eller till. Om du väger mer 70 kg går det en aning snabbare och väger du mindre än så går det lite långsammare.
Men bara för att alkoholen har lämnat kroppen är du inte är helt återställd. Behöver man vara skärpt bör man vänta längre. Exempelvis har personers förmåga att köra bil visat sig vara nedsatt med hela 20 procent, trots att testpersonerna varken haft alkohol kvar i kroppen eller känt sig bakfulla.
Promillegränsen i Sverige – vad som faktiskt avgör
I Sverige är gränsen för rattfylleri 0,2 promille i blodet eller 0,10 mg alkohol per liter utandningsluft. Det är alltså alkoholhalten i kroppen (inte antalet “enheter”) som styr om du riskerar att göra dig skyldig till brott.
Det är också viktigt att förstå att bedömningen inte bara handlar om att “passera en siffra”. Lagen tar sikte på alkoholkoncentrationen under eller efter färden, och det finns en särskild brottsrubricering för grovt rattfylleri vid högre nivåer eller omständigheter som visar att föraren varit avsevärt påverkad eller utgjort en påtaglig trafiksäkerhetsrisk.
Varför en lättöl kan räcka för att hamna fel
Att en person kan dricka en lättöl utan att “känna sig påverkad” betyder inte att alkoholhalten säkert ligger under gränsvärdet. Alkohol påverkar människor olika beroende på bland annat kroppsvikt, kön, ämnesomsättning, om du ätit, trötthet och dagsform. Därför går det inte att ge ett generellt, säkert svar på om “en lättöl” alltid är okej i samband med bilkörning.
En annan riskfaktor är att många överskattar sin förmåga att bedöma promille eller utandningsvärden. Forskning visar att träffsäkerheten i egna uppskattningar av alkoholpåverkan kan påverkas av flera faktorer och vara osäker. Det gör “jag känner mig nykter” till ett svagt beslutsunderlag när du ska avgöra om du kan köra.
Alkohol försvinner i en takt du inte kan “påskynda”
Kroppen bryter ner alkohol i en relativt stabil takt, och variationen mellan individer kan vara stor. En genomsnittlig tumregel som ofta används är att kroppen förbränner en viss mängd alkohol per timme i förhållande till kroppsvikt.
Det centrala är att inget “knep” ersätter tid. Kaffe, kall dusch, bastu eller fysisk aktivitet kan möjligen få dig att känna dig piggare, men de gör inte att alkoholhalten i blod eller utandningsluft sjunker snabbare på ett tillförlitligt sätt. Det är därför klokt att alltid planera med marginal, särskilt om du behöver köra tidigt dagen efter.
Dagen-efter-effekten – du kan vara sämre förare även vid 0,00
Även när alkoholen har lämnat kroppen (0,00) kan prestationsförmågan vara nedsatt vid bakfylla. Vetenskapliga översikter och simulatorstudier visar att uppmärksamhet, reaktion och körförmåga kan försämras dagen efter, även när mätbar alkohol inte finns kvar.
Det innebär att “lagligt nykter” inte alltid är samma sak som “trafiksäkert skärpt”. Om du känner dig trött, ofokuserad, har huvudvärk eller är allmänt seg dagen efter bör du ta höjd för att körningen kan bli sämre – särskilt på längre sträckor eller i komplex trafik.
Praktiska råd – så minimerar du risk och osäkerhet
Den mest robusta regeln är fortfarande den enklaste: drick inte alls om du ska köra. Om du ändå har druckit och måste ta ställning till körning är följande rimliga riskreducerare:
- Vänta längre än du tror att du behöver – särskilt om du ska köra på morgonen efter.
- Utgå inte från känsla; den kan vara missvisande när det gäller faktisk alkoholhalt och funktionsnedsättning.
- Om du är osäker: låt bilen stå. En felbedömning kan innebära både straffansvar och allvarliga trafiksäkerhetskonsekvenser.
