Termostaten styr kylvätskeflödet i motorn och ser till att den snabbt når rätt arbetstemperatur och håller den jämn. En trasig termostat kan orsaka överhettning eller att motorn aldrig blir varm nog, vilket leder till hög bränsleförbrukning och sämre prestanda. Att byta den själv är fullt möjligt med lite noggrannhet.
Tecken på att termostaten kan vara trasig
Motorn blir inte varm eller tar mycket lång tid att nå normal temperatur
Motorn överhettas trots normal körning
Värmen i kupén fungerar dåligt
Motorlampan tänds med felkoder relaterade till kylsystemet
Du behöver
Ny termostat med packning eller O-ring som passar din bilmodell
Ny kylvätska (om en del tappas ut)
Hylsnyckelsats och skruvmejslar
Uppsamlingskärl för kylvätska
Rena trasor och eventuellt packningsskrapa
Skyddshandskar och skyddsglasögon
Förberedelser
Parkera bilen på plan mark, dra åt handbromsen och låt motorn svalna helt – kylsystemet kan stå under tryck när det är varmt. Koppla bort minuspolen på batteriet för extra säkerhet.
Tappa ur lite kylvätska
Placera uppsamlingskärlet under kylarens avtappningsplugg eller lägsta kylslang. Tappa ut så mycket att nivån ligger under termostatens placering, så att du kan ta bort den utan att kylvätska rinner över.
Lokalisera termostathuset
Termostaten sitter oftast i en liten metall- eller plastkapsel där den övre kylarslangen ansluter till motorn. Följ den tjocka slangen från kylarens ovansida till motorn för att hitta huset.
Lossa termostathuset
Skruva loss slangklämman och ta bort slangen. Lossa sedan bultarna på termostathuset. Var beredd på lite kylvätska som kan rinna ut. Ta försiktigt bort locket.
Ta ut den gamla termostaten
Notera hur termostaten sitter innan du tar ut den. Ta bort den och packningen. Rengör tätningsytan från gammalt packningsmaterial med en trasa eller en mjuk skrapa.
Montera den nya termostaten
Placera den nya termostaten i samma riktning som den gamla. Sätt dit den nya packningen eller O-ringen. Skruva tillbaka locket och dra åt bultarna jämnt – inte för hårt, för att undvika att plast eller metall spricker.
Fyll på kylvätska och lufta systemet
Fyll på kylvätska till rätt nivå. Om bilen har luftningsskruv, öppna den tills vätska rinner utan bubblor. Starta motorn och låt den gå på tomgång tills den når arbetstemperatur. Kontrollera att värmen i kupén fungerar och att inga läckor finns runt termostathuset.
Tips för ett hållbart resultat
Använd alltid kylvätska av rätt typ enligt bilens instruktionsbok.
Byt packning varje gång du byter termostat, även om den gamla ser hel ut.
Återvinn eller lämna in gammal kylvätska enligt lokala regler – den är miljöfarlig.
Genom att själv byta termostat sparar du verkstadskostnader och säkerställer att motorn får rätt arbetstemperatur, vilket förlänger dess livslängd och förbättrar bränsleekonomin.
